Masih lanjutan dari baut H dan L. Gear depan dan belakang masih suka gak pas, kadang rantai loncat pas pindah gigi.
Awalnya saya kira tinggal muter-muter baut H dan L lagi. Ternyata gak cukup. Rantai sama gir belakang belum lurus posisinya, jadi mau diapain juga baut H dan L, hasilnya tetap gak rapi.
Solusinya, kabel yang ke operan belakang saya lepas dulu, terus pasang ulang sambil dipas-in biar rantai dan gir-nya lurus. Nama teknisnya saya belum tahu, tapi intinya benerin posisi dasar dulu sebelum masuk ke fine-tuning.
Baru setelah itu baut H dan L saya setel lagi. Urutannya penting: benerin kelurusan dulu, baru batasin pergerakannya. Kalau kebalik, hasilnya malah tambah berantakan.